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  供应链金融将带来共赢发展  高玉科指出,但钢铁企业兼并重组成功的案例屈指可数

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9月18日,由中国金属材料流通协会和沙钢集团等主办的第九届中国钢铁流通促进大会在江苏张家港市召开,天物大宗董事长高玉科在作主题演讲时指出,我国钢铁流通领域的发展已进入商业模式为王的时代,电商或将成为钢贸业变革的一条出路,而电商平台的(在线)供应链金融则将在提高产业链总体运行效率和降低成本的同时,实现平台参与各方的共赢。  电商有望成为钢贸业变革的出路  高玉科认为,钢铁流通领域的发展经历了2008年以前资源为王的时代和2009年~2013年资金为王的时代,2014年以后则进入了商业模式时代。  在资源为王的时代,钢厂拥有绝对的话语权,流通商只要拥有钢厂的优势资源,能快速发货,就不愁销路。在资金为王的时代,流通领域的利润逐渐摊薄,“没有资金玩不转钢铁”得到充分的体现。  “2014年以后,随着整个大宗生产资料黄金10年的结束,一定会成为商业模式为王的时代,‘服务’和‘商业模式’将成为核心竞争力。谁有一个好的商业模式,谁的核心竞争力就会在服务产业链的过程中得到提升。”高玉科说。  他强调,在探索商业模式的过程中,首先须全面认识和理解钢铁产业链目前存在的诸多问题,包括钢铁产业链冗长、各层级贸易商加价、销售推高流通成本,中小企业融资难、融资贵,信用体系不健全,物流成本高、效率低,钢铁行业产能过剩问题严重和铁矿石等原料定价权缺失带来的成本上升等。其次,对发达国家的钢铁流通模式,要结合中国国情进行客观和辩证的分析和认识,其并不一定完全适应于中国钢贸行业。  “钢铁电商或许是中国钢贸业变革的一条出路。”他说,“减少层级、缩短在流通环节的消费时间实际上就是尽可能实现B2B。融资等服务需要全流程的风险控制,这也是全产业链电商平台最擅长的事。”  高玉科认为,在探索新的商业模式时,作为中国钢铁流通领域变革的一个出路,钢铁电商现在纷纷出现,从生产型企业、贸易型企业、信息服务企业到其他跨界的电商公司均在投资和发展钢铁电商,并且平台的数量也在不断变化。  供应链金融将带来共赢发展  高玉科指出,目前电商平台数量众多且各具特色,但具有持续竞争力的电商平台必须具备3个条件:一是建立在供应链信用主体上的互联网服务平台,二是建立在物联网上的物流监管、配送标准化管理,三是建立在互联网上的供应链金融服务。  传统的金融服务是从单个行业出发提供的服务,供销企业是银行很少关注的区域,单独、孤立的银行业务不关注流程和交易过程;而供应链金融服务则关注交易过程,整合物流、信息流和资金流。  他同时称,现代供应链金融有两种主要的模式,一个是以核心企业为基准的“1+N”模式,另二个是衍生的“M+1+N”的金融服务模式,跨行业提供金融服务。  “这个‘1’是核心的交易平台,必须在市场和银行中具备很强的影响力。在交易过程中实际有几种方式,包括平台商流撮合模式、平台支付结算的资金流模式和信息管理平台的信息流模式。”高玉科说。  他指出,供应链金融的理想模式一定是基于产业链的垂直整合模式,并形成相对封闭的圈子,将供应链的上下游都尽量整合进来,在保证各个节点企业利润的情况下,资金完全按照商流的模式进行逆流,这样风险才相对可控。“供应链金融的整合者要站在更好的平台俯视整条产业链,且必须具备对产业相当熟悉、有足够的金融实力、有强大的O2O平台等要求。”高玉科强调。  依托天物集团世界500强的资源积累、品牌优势及深耕于钢铁贸易流通领域数十年的丰富经验,天物大宗电商平台于今年8月份在国内钢铁电商平台中率先“落地”无锡,实现了供应链上下游和线上线下的闭环。  高玉科表示,天物大宗要打造的不仅是一个可以使供应链各方环节都互利共赢的电商平台,还要培育整个钢铁行业乃至大宗商品行业的生态圈,同时还要履行应当承担的社会责任。  “我们要打造一个能够让生产制造业、流通业、服务业和金融业走向深度融合的专业化供应链集成服务平台,通过智能化的真实交易,使物流链条得以延长,真正服务实体经济,从而有效解决银行和上下游客户之间的衔接问题,为银行带来稳定、健康的业务收入,也为企业减轻融资负担。”高玉科说。

在钢铁领域工作了50多年,我的心情从来没有像现在这样沉重。”在日前举行的2014中国钢铁技术经济高端论坛上,中国工程院主席团名誉主席、中国金属学会理事长徐匡迪开门见山地表示。  正如徐匡迪所言,产能过剩、环保欠账、高产低效……如今的钢铁行业正面临着异常凶险的形势,若要突出重围,减量重组势在必行。  工业和信息化部产业政策司司长冯飞表示,目前钢铁行业兼并重组的窗口期已经到来,工信部正从税收、金融支持、土地和人员安置等方面积极落实国务院《关于进一步优化企业兼并重组市场环境的意见》(简称14号文)的相关政策,力争今年年底落实到位。  进入新常态  统计数据显示,今年1~7月,我国粗钢产量达到4.8亿吨,同比增长2.7%,前7个月平均日产粗钢226.8万吨,相当于年产8.28亿吨钢的水平。但与此同时,重点钢铁企业的经营却十分困难,前7个月销售利润率只有0.54%,企业盈利中投资收益占比高达76%,主营业务利润尽管年内首次扭亏为盈,但非常微薄,市场些许波动都会将其吞噬殆尽。  从钢材价格来看,截至9月5日,钢材综合价格指数(CSPI)降至90.63点,比年初下降8.30点,较去年同期下降11.45点。上半年重点钢铁企业钢材销售结算价格比去年同期下降310元。  “在今后相当长的一个时期内,钢铁工业都将进入新常态,其主要运行特征表现为:生产消费量在峰值平台波动,市场竞争异常激烈导致经营困难,环保治理保持高压态势、金融环境不利,以及钢材总体处于绝对低位而矿价总体处于相对低位。”冶金工业规划研究院院长李新创表示。  资金链的问题已经是老生常谈。据统计,截至今年6月末,重点钢铁企业应付账款合计4533亿元,应收账款1237亿元,较产能开始出现严重过剩的2011年三季度末分别增加913亿元和175亿元,增幅分别为25%和16%,较金融危机爆发前的2008年三季度末分别增加1777亿元和444亿元,增幅分别高达65%和56%。  与此同时,钢铁企业还面临空前严峻的环保压力。“钢铁行业已进入环保历史偿债期,由于监管、执法等问题,钢企之间存在严重的环保不公平,产生了劣币驱逐良币的效应。”李新创说。  值得一提的是,由于盈利能力分化严重,钢铁困难企业已进入风险高峰期。统计数据显示,目前国内盈利水平前十位的企业,产量合计为1.4亿吨,仅占大中型钢铁企业的22%,但盈利总额超过223亿元,占大中型钢铁企业的97%以上。相比之下,亏损前十位的钢铁企业亏损额占比达到96.7%。  他山之玉  在冯飞看来,当下钢铁行业的产能过剩还叠加了两个问题,一是产业组织结构不合理,二是企业竞争手段单一和低端价格战,使得整个行业经营状况恶化的程度更加严重。“中国的钢铁行业已经进入兼并重组的窗口期,从历史经验来看,兼并重组也往往发生在行业相对困难但能看到曙光的时候。”  事实上,为推动兼并重组进程,今年3月份,工信部牵头制定了14号文。“14号文的主导思想就是创造、优化市场环境,而不是简单地‘拉郎配’。”冯飞表示,为解决企业兼并重组过程中遇到的税收、金融手段、土地和人员安置等问题,工信部坚持问题导向,正研究落实相关政策,力争今年年底将这些含金量高的政策落实到位。  不可否认,近年来我国钢铁行业兼并重组确实遇到不小的阻力。尽管起步较早,但钢铁企业兼并重组成功的案例屈指可数,而失败的案例不在少数,业内甚至存在“当前环境下谁率先重组谁垮得快”的说法。  中国金属学会常务副理事长王天义表示,政府行为强而市场行为弱导致整合优势不明显,联合重组往往以求大而非做强为目标,名义整合、名实不符、名合而实不合,财政体制严重影响跨区域整合以及整合后的布局调整等等,都是当前我国钢铁行业兼并重组面临的“死结”。  中国钢铁企业之间的兼并重组究竟路在何方?王天义认为,日本新日铁和住友金属的联合重组案例或许可以带来一些有益的启示。  上世纪70年代以来,日本钢铁行业经历了三次大规模兼并重组。1970年,八幡制铁与富士制铁合并组建新日铁,形成新日铁、NKK、川崎制铁、住友金属、神户制钢和日新制钢六大高炉企业并存的格局;2002年,NKK和川崎制铁合并组建JFE控股公司,新公司的粗钢产能和销售额直追新日铁;当年10月1日,新日铁和住友金属正式合并成立新日铁住金公司,至此,日本钢铁行业形成了新日铁住金和JFE两大集团抗衡的局面。  “大幅削减成本是推动新日铁和住友金属合并的关键因素,新日铁住金进行生产安排的原则就是以最优成本结构集中生产。”王天义表示。按照2013年的数据,新日铁和住友金属合并产生的协同效应(削减固定成本)为1000亿日元,按照吨钢计算,两者合并后吨钢成本将减少1650日元/吨。  在王天义看来,日本钢铁行业联合重组成功的经验值得借鉴。首先,日本钢铁业的重组基本都是市场的选择,是企业自发行为,其目的也是增强竞争力,而不是增量。其次,日本钢铁企业合并后真正做到了共享能源资源,实现了协同发展;再其次,日本钢铁业的三次大联合都得到了当时政府和日本公平贸易委员会的全力支持,日本政府对控股公司管理的放权、公司法和税制的改革都是加快日本钢铁企业兼并重组的重要原因。  让市场做主  日本钢铁行业的成功案例告诉我们,市场化原则是钢铁企业之间通过重组做大做强的关键要素。然而,目前我国还没有形成一个公平、公正和法制化的市场环境,无论税收还是环保领域,市场环境都有待完善。  “举例来说,明年1月份正式施行的新环保法,仍然面临谁来执法的问题,在税收方面,大国企和小国企、国企和民企之间每吨钢的税收都不一样。”中国钢铁工业协会会长徐乐江呼吁,国家相关部门要按照十八届三中全会全面深化改革的大方向,让市场在资源配置中发挥决定性作用。  王天义同样认为,为推进企业兼并重组,相关政府部门要进一步提供政策支持,包括财税政策、资金支持、土地补偿政策、人员安置政策等,以创造公平有序的竞争环境,营造公平竞争的市场环境。  他还建议,根据重组目标的不同,企业兼并重组的方式也不尽相同,例如,通过区域的减量化重组,化解产能过剩;通过专业化联合,实现在特定产品或特定市场的竞争优势;通过上下游产品的联合重组,延伸产业链,实现资源能源的优化配置;通过金融资本和产业的融合,以控股公司的方式参与联合重组。同时,钢铁企业还必须高度重视企业文化的融合,实现经营理念和企业文化的整合。

“我们这小钢铁厂多着呢,都应该关停,但是谁管啊?”临沂市河东区郑旺镇何家戈村的一位村民说。  据当地村民介绍,郑旺镇有几十家小轧钢厂,这些小轧钢厂设备简陋,管理粗放,只能生产一些劣质地条钢,这些劣质钢铁最终都以低价进入了钢材市场。  “正规大钢厂都停产了,人家干的红红火火,就是因为便宜,弄几台旧设备,连厂房都不用,搭个棚子就能干。”村民告诉记者。  在村民的指点下,记者看到从小轧钢厂院墙内流出的灰黑色污水通过灌溉渠直接流进了农田里。“这水黑成这样,直接流进我们田里,能没意见吗?但是跟谁反映都没用啊。”  据村民介绍,有些小钢厂为了躲避检查就会改到晚上生产。  早在1999年秋天,中央召开了十五届四中全会,此次中央全会,就如何推进国有企业战略性改组,作出了统一部署。明确强调:要对浪费资源、技术落后、质量低劣、污染严重的小煤矿、小炼油、小水泥、小玻璃、小火电等人们常说的“五小”企业,要坚决地实行破产关闭。随后又提出了关停“十五小”企业,关停“新五小”企业、“新六小”企业,近年来政府更是正式提出淘汰落后产能,对于钢铁产业中产能落后的企业,直接以拉名单的方式予以关停淘汰。而这样雷厉风行的政策为何对临沂市小小的郑旺镇却无能为力?  据了解,早在2001年4月,山东省质量技术监督局就曾对郑旺镇的小轧钢厂进行突袭。在检查中发现,这些小钢厂都只有一座阁楼大小的土加热炉,一台横列式土轧钢机。横列式轧钢会因温度和转弯导致钢材强度不高,早就是淘汰的工艺。用杂质含量严重超标的地条钢直接轧制罗纹钢、光圆钢、扁钢,是国家明令禁止的,这样生产出的材料,会出现严重的质量问题,特别是用于建筑的罗纹钢,使用这样的原料存在着严重的安全隐患。  这些小轧钢厂一般投资几万元就能上马,由于工艺简陋,加上劳动力低廉,成本较低,每吨价格一般都比正规厂家低700元至800元。  据了解,2001年1月,有关部门已经将此地的上百家小轧钢依法取缔,但时隔不久,它们又死灰复燃。2001年4月,山东省质量技术监督局再次关停了十余家小轧钢厂,而现在郑旺镇又被小轧钢厂包围。  屡次关停,屡次开张,虽然证明小轧钢厂生命力顽强,却也令人生疑:小轧钢厂为何只在郑旺镇扎根?

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