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专项《钢铁行业多工序多污染物协同控制技术》项目正式启动,国家重点研发计划项目

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【机械网】讯  记者日前获悉,中国中车长客股份公司已与美国洛杉矶大都会交通局正式签订红、紫线项目总计12.3亿元人民币的地铁车辆销售合同。这是继波士顿红、橙线地铁项目后,公司再一次中标美国项目。为此中国造地铁将驶入好莱坞,在洛杉矶又留下中国印记。  据了解,此次签约的洛杉矶地铁项目,其技术要求将执行美国最新的标准,车身设计寿命40年,列车最快运营速度为每小时120公里,属典型的美式快速重轨车辆,最多6辆编组。而列车的网络控制系统将采用中车长客股份公司自主开发的软件。据介绍,新的美国标准难度更大,要求结构强度和性能更高,车体所有外部不锈钢焊接均采用国际先进的激光焊技术,由此车体将更为平整、美观。而中车长客股份公司之所以能够满足客户的这些特殊需求,其主要原因就是该公司一直潜心研发新技术,在很多先进的工艺技术上取得了突破,因此才能为客户量身定制产品,并提供来自中国的轨道交通解决方案。  值得一提的是,在洛杉矶地铁项目中,中车长客股份公司还从国内引进了3家业绩优良的关键供应商到洛杉矶郡进行本地化生产,总投资亦超过3800万美元。伴随着公司在美国业务的推进,其在马萨诸塞州春田市设立的工厂已开始施工,中国中车在美国的技术中心也处于紧锣密鼓的筹备之中。【打印】
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【机械网】讯  由河钢牵头承担的国家重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究”专项《钢铁行业多工序多污染物协同控制技术》项目正式启动。项目将建成示范工程5套,实现河钢主要污染物排放全面优于最新排放标准。产业化推广后,将支撑行业主要污染物排放强度下降50%以上  7
月11日,国家重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究”专项《钢铁行业多工序多污染物协同控制技术》项目启动会暨课题实施方案论证会,在河钢集团总部举行。以此为标志,由集团作为项目牵头承担单位,联合中科院过程工程研究所、中冶焦耐工程技术有限公司、中钢天澄环保科技有限公司、钢铁研究总院、北京科技大学等10家单位成功申报的《钢铁行业多工序多污染物协同控制技术》项目正式启动。集团总经理彭兆丰出席会议并讲话。  集团副总经理王新东主持项目启动会。国家科技部中国21世纪议程管理中心王顺兵副处长,北京大学张远航院士、国电环境保护研究院研究员王小明、冶金工业规划研究院院长李新创、中科院过程工程研究所党委书记陈运法、中冶焦耐工程技术有限公司副总工蔡承祐、山东大学教授董勇、北京科技大学教授邢奕等专家组成员,项目负责人、中国科学院过程工程研究所研究员朱廷钰等出席会议。  彭兆丰代表集团致辞。他指出,“大气污染成因与控制技术研究”专项是“十三五”国家重点研发计划项目,是关乎国计民生的重大科研专项,对于促进钢铁行业可持续健康发展意义重大。河钢集团能够联合中科院过程工程研究所、中冶焦耐工程技术有限公司、中钢天澄环保科技有限公司等10家单位成功申报《钢铁行业多工序多污染物协同控制技术》项目,是荣誉,更是责任和担当。  彭兆丰指出,河钢集团作为钢铁行业清洁生产、绿色发展的积极推动者,多年来秉持“人、钢铁、环境和谐共生”的理念,切实履行社会责任,致力于建设清洁、循环、可持续发展的绿色钢铁企业。先后投资160多亿元,实施了430多个重点节能减排项目,在业内率先制定《绿色发展行动计划》,引领行业绿色发展。核心企业被誉为“世界最清洁钢厂”,被国家工信部树为钢厂与城市协调发展的典型。以承担国家重大专项为契机,我们聚集了国内多领域顶尖的优势研发机构和行业领先企业。作为项目牵头单位,我们衷心希望大家积极沟通、勇于担当、尽职尽责,健全完善项目运行保障机制,切实推动项目顺利实施,保质保量的完成项目各项考核指标,建设多污染物协同控制示范工程,引领钢铁行业实现绿色发展。  王顺兵代表国家科技部对“大气污染成因与控制技术研究”专项作了相关说明。他要求注意体现研究的先进性和创新性,注意加强与用户部门的对接,注意加强项目内部的定期交流与沟通,要按照任务书节点开展工作、避免滞后,注意按任务开展研究、避免不必要的变更,注意做好管理和技术档案的保存等基础性工作。  朱廷钰代表项目组对“钢铁行业多工序多污染物协同控制技术”项目作了简要介绍,并汇报了项目整体实施情况。他还代表项目组向各位专家组成员颁发了聘书。  启动仪式后,与会人员分课题进行了实施方案论证,并进行了财务问题指导与答疑。  据了解,“大气污染成因与控制技术研究”专项是关乎国计民生的、全民关注的国家级重大专项课题,项目将研发多污染物协同控制成套化技术与装备,建成示范工程
5套,实现河钢主要污染物排放全面优于最新排放标准,其中球团烟气实现超低排放。产业化推广后,将为钢铁行业污染物总量减排作出显著贡献,支撑行业主要污染物排放强度下降50%以上,并将带来巨大的经济效益。该项目获国家专项经费3300万元。项目计划于2020年底完成。【打印】
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【机械网】讯  由河钢牵头承担的国家重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究”专项《钢铁行业多工序多污染物协同控制技术》项目正式启动。项目将建成示范工程5套,实现河钢主要污染物排放全面优于最新排放标准。产业化推广后,将支撑行业主要污染物排放强度下降50%以上  7月11日,国家重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究”专项《钢铁行业多工序多污染物协同控制技术》项目启动会暨课题实施方案论证会,在河钢集团总部举行。以此为标志,由集团作为项目牵头承担单位,联合中科院过程工程研究所、中冶焦耐工程技术有限公司、中钢天澄环保科技有限公司、钢铁研究总院、北京科技大学等10家单位成功申报的《钢铁行业多工序多污染物协同控制技术》项目正式启动。集团总经理彭兆丰出席会议并讲话。  集团副总经理王新东主持项目启动会。国家科技部中国21世纪议程管理中心王顺兵副处长,北京大学张远航院士、国电环境保护研究院研究员王小明、冶金工业规划研究院院长李新创、中科院过程工程研究所党委书记陈运法、中冶焦耐工程技术有限公司副总工蔡承祐、山东大学教授董勇、北京科技大学教授邢奕等专家组成员,项目负责人、中国科学院过程工程研究所研究员朱廷钰等出席会议。  彭兆丰代表集团致辞。他指出,“大气污染成因与控制技术研究”专项是“十三五”国家重点研发计划项目,是关乎国计民生的重大科研专项,对于促进钢铁行业可持续健康发展意义重大。河钢集团能够联合中科院过程工程研究所、中冶焦耐工程技术有限公司、中钢天澄环保科技有限公司等10家单位成功申报《钢铁行业多工序多污染物协同控制技术》项目,是荣誉,更是责任和担当。  彭兆丰指出,河钢集团作为钢铁行业清洁生产、绿色发展的积极推动者,多年来秉持“人、钢铁、环境和谐共生”的理念,切实履行社会责任,致力于建设清洁、循环、可持续发展的绿色钢铁企业。先后投资160多亿元,实施了430多个重点节能减排项目,在业内率先制定《绿色发展行动计划》,引领行业绿色发展。核心企业被誉为“世界最清洁钢厂”,被国家工信部树为钢厂与城市协调发展的典型。以承担国家重大专项为契机,我们聚集了国内多领域顶尖的优势研发机构和行业领先企业。作为项目牵头单位,我们衷心希望大家积极沟通、勇于担当、尽职尽责,健全完善项目运行保障机制,切实推动项目顺利实施,保质保量的完成项目各项考核指标,建设多污染物协同控制示范工程,引领钢铁行业实现绿色发展。  王顺兵代表国家科技部对“大气污染成因与控制技术研究”专项作了相关说明。他要求注意体现研究的先进性和创新性,注意加强与用户部门的对接,注意加强项目内部的定期交流与沟通,要按照任务书节点开展工作、避免滞后,注意按任务开展研究、避免不必要的变更,注意做好管理和技术档案的保存等基础性工作。  朱廷钰代表项目组对“钢铁行业多工序多污染物协同控制技术”项目作了简要介绍,并汇报了项目整体实施情况。他还代表项目组向各位专家组成员颁发了聘书。  启动仪式后,与会人员分课题进行了实施方案论证,并进行了财务问题指导与答疑。  据了解,“大气污染成因与控制技术研究”专项是关乎国计民生的、全民关注的国家级重大专项课题,项目将研发多污染物协同控制成套化技术与装备,建成示范工程5套,实现河钢主要污染物排放全面优于最新排放标准,其中球团烟气实现超低排放。产业化推广后,将为钢铁行业污染物总量减排作出显著贡献,支撑行业主要污染物排放强度下降50%以上,并将带来巨大的经济效益。该项目获国家专项经费3300万元。项目计划于2020年底完成。【打印】
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